猴車(chē)，正式全稱(chēng)為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人。猴車(chē)將鋼絲繩安裝在驅動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊拉緊裝置后，由驅動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶驅動(dòng)輪和鋼絲繩運行，從而實(shí)現輸送礦工的原理。用架空乘人裝置來(lái)輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減輕礦工上下井的體能消耗。
　　煤礦架空乘人裝置基本概況介紹
　　礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類(lèi)似于地面旅游索道。它通過(guò)電動(dòng)機帶動(dòng)減速機上的摩擦輪作為驅動(dòng)裝置，采用架空的無(wú)極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進(jìn)行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運行從而實(shí)現運送人員的目的。
　　產(chǎn)品組成
　　煤礦架空乘人裝置（俗稱(chēng)猴車(chē)）是一種新型的礦井斜巷或平巷人員運輸設備，主要由驅動(dòng)部分、乘人部分、托繩部分、尾輪部分、張緊部分及電控系統組成
　　驅動(dòng)裝置
　　礦用索道的驅動(dòng)裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動(dòng)機、減速器、制動(dòng)器、驅動(dòng)輪、機架組成。電動(dòng)機采用防爆型電機；減速器主要采用平面二次包絡(luò )蝸輪蝸桿減速器，該減速器具有減速比、體積小、扭矩大、傳動(dòng)平穩、噪聲低，輸出軸有自鎖功能等特點(diǎn)；制動(dòng)器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動(dòng)器；驅動(dòng)輪采用鑄鋼件，其襯塊采用進(jìn)口的高分子材料K-25，該材料抗靜電，耐磨損、摩擦系數大，是好的摩擦輪襯塊材料。
　　尾輪及張緊裝置
　　尾輪及張緊裝置一般情況下采用懸吊式安裝在礦用索道的尾部。起迂迥導向作用，并能自動(dòng)調節動(dòng)載鋼絲繩的張力，以滿(mǎn)足驅動(dòng)輪和運載鋼絲繩的防滑要求。張緊裝置能自動(dòng)調節尾輪和拉緊重錘位置，使運載鋼絲繩受力均勻、牽引平穩。
　　乘人部分
　　乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設計，造型美觀(guān)、強度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員上下方便。另外，還配有專(zhuān)門(mén)運送傷員的救護病床。抱索器是索道關(guān)鍵部件之一，各類(lèi)抱索器其結構功能應與其索道形式相適用。
　　抱索器分為：固定式、活動(dòng)卡鉗式、活動(dòng)摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿(mǎn)足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有彈性余量。